Stabilirea originii etimologice a termenului de aterizare ne duce către francezi, deoarece emană din cuvântul "atterrissage", care, în același timp, se bazează pe latină și greacă, după cum arată elementele care îl modelează:
• Prefixul "ad", care înseamnă "către".
• Substantivul "terra", care poate fi tradus drept "pământ".
• Elementul "-zar", care indică "convertiți la".
• Sufixul "-aje", care este folosit pentru stabilirea unei acțiuni.

Aterizarea este o acțiune care se referă la ceea ce un obiect care zboară atunci când se deplasează pe o suprafață fermă .

De exemplu: "Domnilor, aterizarea la aeroportul din Frankfurt va avea loc în zece minute", "Călătoria cu avionul mă face foarte nervos: aștept momentul de aterizare ore întregi", "Elicopterul trebuia să facă o aterizare de urgență din cauza unei defecțiuni în rezervorul de combustibil . "

Prin urmare, aterizarea trebuie să facă o reconectare a aeronavei cu solul și să rămână acolo. Se poate spune că vehiculele care se deplasează prin aer trebuie mai întâi să decoleze (să părăsească suprafața), apoi să-și efectueze traseul aerian și, în final, să precizeze aterizarea lor, revenind pe pământ .

În general, aterizarea se efectuează în conformitate cu un plan . Aeronava în cauză va ateriza în locul prestabilit după ce și-a îndeplinit planul de zbor. Dacă apare un eveniment neprevăzut (cum ar fi o furtună severă sau o defecțiune mecanică), pilotul ar putea să facă o aterizare care nu este în plan. Acesta este cazul când se decide să aterizeze la un aeroport diferit de cel planificat, pentru a menționa o posibilitate. Atunci când decizia de modificare a planului trebuie luată de urgență, deoarece siguranța pasagerilor și a membrilor echipajului este în pericol, se vorbește de o aterizare forțată sau de urgență .

Este important să se stabilească faptul că, pentru orice avion, după un zbor, să se afle la sol, trebuie să utilizeze ceea ce se numește un echipament de aterizare. Acesta este sistemul de tip mecanic care încorporează și este compus din roți care permit o așezare corectă pe pistă.

Trebuie stabilit că acest mecanism poate fi de două tipuri: fix sau retractabil. Primul este cel care în timpul întregului zbor este clar expus la curenții de aer diferiți. Al doilea, pe de altă parte, este cel care, așa cum sugerează și numele său, în timpul zborului este ascuns în structura navei.

Este interesant să se stabilească că cele fixe sunt cele care fac parte din cele mai ușoare avioane și care zboară către înălțimi mai mici.

Printre elementele fundamentale care alcătuiesc așa-numita treaptă de aterizare și care sunt fundamentale pentru a-și desfășura activitatea în mod corespunzător sunt atât sistemul de amortizare, cât și unitatea hidraulică denumită amortizor shimmy sau control direcțional.

La nivel colocvial, noțiunea de aterizare poate fi folosită pentru a se referi la toți cei care se îndreaptă spre pământ : "Modelul a încercat să paradeze cu pantofi cu toc înalt când sa dat peste cap și a făcut o aterizare spectaculoasă în mijlocul podiumului" .