Conceptul de cuplu vine dintr-un cuvânt în limba engleză și nu a fost încă prevăzut în dicționarul Academiei Regale Spaniole (RAE) . Totuși, poate fi tradus ca "efort de torsiune" și poate fi folosit pe baza acestei definiții în diverse domenii.

Momentul de cuplu poate fi înțeles ca momentul forței sau momentului dinamic . Este o magnitudine vectorială obținută din punctul de aplicare al forței . Este constituită de produsul vector (vectorul ortogonal care apare după o operație binară între o pereche de vectori ai unui spațiu euclidian tridimensional).

În acest sens, cuplul determină o rotație care are loc pe corpul care îl primește. Mărimea este tipică acelor elemente în care se aplică răsucirea sau îndoirea, cum ar fi un fascicul sau axa unei mașini. Momentul forței poate fi exprimat prin contorul de unitate nouton .

Conceptul permite, de asemenea, numirea cuplului motorului, care este momentul dinamic exercitat de un motor pe axa transmisiei de putere. Puterea cuplului motorului va fi proporțională cu viteza unghiulară a axei menționate.

Torsiunea în general, pe de altă parte, poate fi numită cuplu. Conceptul, în acest caz, este legat de măsurarea unei curbe.

Există un tip foarte vechi de colier care a fost folosit de mai multe culturi europene, cunoscut sub numele de cuplu, torq sau torc. Avea o formă circulară de potcoavă, iar sfaturile sale erau folosite pentru a prezenta ornamente sculptate cu cifre diferite.

Momentul este, în plus, un film regizat de Joseph Kahn și lansat în 2004, un personaj din saga de jocuri video The Suffering și un mic club uruguayan înființat în 2007 .

Cuplul și puterea unui motor de automobile

Este obișnuit să găsim acest termen în partea din manual în care apar specificațiile motorului unei mașini sau unui camion, dar știm exact la ce se referă?

Atât cuplul, cât și puterea sunt indicatori care vă anunță cum funcționează motorul, forța pe care o poate efectua și viteza cu care acesta poate efectua o anumită mișcare.

Pentru ca o mașină să funcționeze, aveți nevoie de un arbore care se rotește și îi dă motorului energia pentru a efectua forța; mișcarea de rotație menționată este numită cuplu. Aceasta poate fi măsurată de la o frână dinamometrică care, prin intermediul unei instilații, forțează motorul să se rotească la capacitate maximă, în timp ce rezistența îl trage și îl forțează să frâneze, reprezentând forța mișcării .

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că se numește cuplul maxim, cea mai mare forță pe care motorul o poate face într-un rând, care se dezvoltă la un anumit număr de revoluții stabilite în prealabil. De exemplu, dacă se spune că un vehicul cu un cuplu maxim de 125 Nm @ 2500rpm, este capabil să producă o forță de rotație de până la 125 Newton metri, rotind la 2500 de rotații pe minut.

În cele din urmă, rămâne doar să spunem că cu cât este mai mare cuplul maxim al unui motor, cu atât va fi mai puternică rezistența acestuia. De fapt, există un concept cunoscut ca un motor plat, care se referă la acele vehicule care au un mecanism capabil să atingă cel mai înalt cuplu posibil în toate rotațiile, mai ales la pornire.

În ceea ce privește puterea, această valoare indică viteza cu care motorul poate funcționa și se obține prin înmulțirea cuplului cu viteza realizată la fiecare rotire.