Ideea turbulenței, derivată din turbulența latină, se referă la starea turbulenței (dezordonată, agitată sau turbidă ). Conceptul este adesea folosit cu referire la efectul pe care curenții de aer îl exercită asupra unei aeronave .

Se poate spune că un avion traversează o zonă de turbulență sau că suferă o turbulență atunci când se mișcă violent de schimbările de viteză și de direcția curenților de aer. Deși fenomenul este temut de mulți oameni, avionul actual are capacitatea de a sprijini cu ușurință aceste acțiuni ale naturii.

Aceste turbulențe pot avea origini diferite. Turbulența apare atunci când mișcarea particulelor de aer este dezordonată și se generează turbionări sau vortexuri. Cauza acestui fenomen poate fi norii care se dezvoltă vertical sau schimbarea bruscă a vitezei și a direcției vântului, pentru a numi două posibilități.

Trebuie să știm că unele zone ale aerului sunt clasificate ca fiind foarte turbulente datorită vremii care se dezvoltă în ele, deoarece au așa-numitele curele inter-tropicale, deoarece furtunile sunt comune ... Mai exact, se constată că printre acele locuri cu mai multe turbulențe zona Amazonului, Ecuador, Pirinei, Alpii ...

Tocmai pentru a evita trecerea prin astfel de spații contradictorii, se stabilește că piloții, atunci când creează planul de zbor, au în puterea lor mai multe instrumente care îi ajută. Mai exact, aceștia au informațiile de ajutor pe care le oferă controlorilor de trafic aerian, acelea pe care le oferă sateliții meteorologici și, de asemenea, radarele efective ale avioanelor care dispun de senzori care furnizează date privind condițiile meteorologice.

Cea mai intensă turbulență determină un avion să-și schimbe altitudinea și viteza. De aceea, în interiorul dvs. simțiți că avionul "se scutură" și că obiectele se mișcă. De asemenea, mersul pe jos în hol este imposibil.

De asemenea, nu trebuie să uităm că, ca urmare a progresului tehnologiei, a optat pentru introducerea în unele aeronave moderne a unui dispozitiv unic care să răspundă la denumirea "modului de turbulență". Este un dispozitiv a cărui funcție principală este de a se asigura că pasagerul simte cea mai mică turbulență posibilă pe scaun atunci când are loc în afara aeronavei.

Când călătoriți cu avionul și vă confruntați cu o serie de turbulențe, cel mai bine este să vă așezați pe scaunul corespunzător, să fixați centura de siguranță și să evitați ca obiectele din jurul lor să fie libere și, datorită acestor leagănuri, lovind pe cineva

Noțiunea de turbulență poate menționa și agitarea apei sau a altor fluide. De exemplu: "Navigarea în această dimineață este o activitate cu risc sporit datorită turbulențelor apei", "Când sosul se fierbe, turbulența a făcut ca capacul să iasă din vas", "Turbulența ma aruncat din canoe" .

Turbulența, în cele din urmă, poate fi legată de confuzie sau tulburare : "Demisia primarului a generat unele turbulențe, dar în curând vom recupera funcționarea normală a municipiului" .